自从电动汽车越来越普及后，许多反对者对其的质疑和批评就没有断过，特别是电池组这一块，从其制作的完整过程带来的污染，到充电速度慢，再到可靠性差等问题都被提及。不过一份基于对 7000 多辆电动汽车研究的

  虽然有些电池单元会发生故障或缺陷，但这并非普遍情况。就如同电动汽车发生起火也并非寻常之事一样。这种情况有可能发生，但都是非常个别且罕见的问题。数据驳斥了那种认为电动汽车电池续航时间短的流行观点。大多数批评人士声称，更换电池将花费数千欧元（数万块钱），这让我们消费者感到害怕。实际上，电池的常规使用的寿命可能比车辆本身还要长。

  电池的健康情况（国际上称为SoH）是确定老化的一个重要的条件，尽管没有标准化的定义。当电池是新的，SoH是100%。跟着时间推移以及充电次数增加，这个百分比会下降。有一些办法能够减少其性能下降。积极的做法大多与充电相关。悉心呵护电池状态能确保它保持良好健康状况以及可接受的性能水平。其实这和保养汽车是一样的道理，我们越爱护它，它就能使用得越久。如果在燃油汽车中我们不换机油或者不做任何保养，那辆车，无论它原本有多好，都会出故障。

  大多数电动汽车在一定的里程数或使用时间后，其电池容量可达70 - 80%。此次进行的调查涵盖了 7000 多辆不同类型和状况的车辆，包括行驶里程超过 30 万公里的汽车。评估结果很明确：在最初的 3 万公里内，电池容量的损耗会加快，这意味着电池健康状态会从 100% 相对较快地下降到 95%。初期 SoH 快速下降的原因很简单：在电池电池的阳极，在最初的充电和放电周期中形成了一个所谓的SEI层。

  好消息是，随着里程数增加，实际的电池性能直线下降幅度会减小。在研究中发现，电动汽车在行驶大约 10 万公里后，电池的健康状态会下降到 90% 的电量水平。之后，损耗趋势几乎呈线 万公里。多个方面数据显示，超过 30 万公里后，电池仍能保持远高于商家所保证的健康状态数值。实际上，平均SoH约为电池的87%。这对电动汽车用户来说是个好消息。

  不一样的，手机电池现在基本一循环。一年360循环，三年1千多循环了。三元锂的寿命就是1000-2000循环。而汽车基本能做到7天一循环，一年52循环。1000个循环需要20年。

  我的插混车是锂电池，开了8万多公里没感觉衰减，开四年多了。期间4s店提醒去保养过两次电池

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  一员工在工作电脑中私存64G的不雅视频和图片结果被公司发现，公司怒将其开除！员工不服：我存了，但没看！公司是违法解除！双方闹至法院，结果会怎么判？一起看案例！事件回顾黄某于2007年7月2日进入上海某公司工作，担任软件测试工程师。

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  济南一60岁孕妇产下男婴，街道：丈夫今年55周岁，家中有个90年出生的女儿

  12月25日，山东省济南市人民医院一位60岁高龄孕妇在该院产科剖宫成功分娩男婴的消息引发关注。26日上午，记者从该高龄产妇所属街道办工作人员处了解到，该产妇生产的男婴是家中二孩，根据有关政策可申请育儿补贴，每个月600元，可发放至孩子三周岁。

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  近日，一位乒乓球爱好者携带乒乓球过安检时，被工作人员告知不能带上高铁，这是怎么回事?这种的乒乓球燃点很低，根据《铁路旅客禁止、限制携带和托运物品目录》赛璐珞属于容易燃烧固体禁止贴身携带进站乘车。

  午夜梦回，她总是能看见那个两岁的小孩，远远朝自己扑过来喊妈妈，让自己去救救他，而每每睁眼，眼前只是一片孤寂的房间。这样的夜晚一过就是三十多年，整整熬了32年之后，李静芝终于失而复得，重新找到了儿子的踪迹。

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