台湾辉能科技在CES 2025展上初次发布第四代锂陶瓷电池，单位体积内的包含的能量可到达干流锂铁电池的两倍以上，充电速度也更快，要害就在于他们运用的无机电解质。

  全世界都知道固态电池是未来5年内的圣杯，各大车厂与电池厂都砸下重金出资竞逐，只需能抢先量产固态电池，就能把握未来汽车产业的命脉，而台湾最接近固态电池技能的厂商，正是来自桃园的辉能科技。十年前他们就开端研讨锂陶瓷电池，历经研制立异，现在在CES展场上，正式露脸第四代锂陶瓷电池渠道。

  丑话说在前头，这几年咱们看多了各种黑科技电池，个个威猛无比，但真实能上产线的却是百里挑一，辉能第四代锂陶瓷电池现在现已预定2025年进入量产演示线，并且他们在桃园已有产线，法国工厂正在获得建照，从这一点来看，的确可以称为最接近量产的固态电池。

  在CES 2025展场上，辉能声称他们最新发布的第四代锂陶瓷电池，单位体积内的包含的能量将在本年完结每公斤380Wh和每公升860～900Wh的效果，比起商场干流的锂铁电池均匀每公斤180Wh，足足多出110%，要害就在于新电池将电解质中的有机质，从10%降至0%，彻底无机电解质使得离子导通才干更高，一起也防止有机质会发生天然气、硫化物发生沼气的危险，在安全体现上远胜一般锂电池。

  据辉能科技所说，第四代电池在高温、高电压与高活性状态下，彻底不会发生可燃气体，并成功经过摄氏300度、五倍电流、五倍最高电压和2.5倍最高容量的“过度充电”检测，安全性大幅提高。

  对电动汽车来说，锂陶瓷电池的另一个优势是充电快速，辉能之前宣告第三代电池的快充时刻只需5分钟，而换用第四代电池后，由于离子导通功率提高，时刻进一步缩短成4分钟，比加油还快。

  “咱们的方针是在2026年完结每公斤450Wh、每公升1,000Wh的单位体积内的包含的能量”，辉能科技创办人杨思枬表明，他们正朝向这个年代仅有真实成功量产的次世代电池方针跨进，并聚集在下降充电时刻、提高安全性两大根本问题，才干带动零排放交通转型。

  电动汽车产业之所以风趣，就因全部尚在萌芽期，现在看特斯拉与比亚迪创建起的地图，好像难以逾越，但只需其他车厂获得可大规划量产的固态电池技能，就可能瞬间翻盘。Toyota正在全力自主研制固态电池，声称于2026年就会有效果，大众汽车出资的QuantumScape现已实车测验，并签署量产合约，BMW则与SolidPower协作，辉能的协作及出资同伴则包含奔驰、蔚来、软银、我国一汽与Gogoro，我国电池大厂当然也不可能会缺席这场比赛，从这场全球角力中可以精确的看出，得固态电池者得全国，至少是各大车厂都坚信不移的战略制高点。