智通财经APP得悉，中信证券发布研讨陈述称，2024年以来，头部电池厂、整车厂以及专家学者对全固态电池的装车节奏预期逐渐收敛，即2027年小批量/演示性上车，2030年大规模量产，装车节点清晰，商场也将逐渐凝集一致，技能道路清楚、锂电设备先行、锂资源需求翻开新增量。结合2025年固态电池职业的重要催化来看，2025年是半固态电池老练产品推出并逐渐放量，全固态技能道路逐渐清楚并收敛的重要年份，主张掌握相关产业链的出资时机，包含电池、资料、设备、资源。

  宁德年代在2024年4月CIBF上表明2027年可完成全固态电池小批量出产；比亚迪电池CTO孙华军在2025年2月15日的CASIP年度会议上表明比亚迪的全固态电池将在2027年批量演示运用，2030年完成“固液同价”并大规模商用；2025年2月25日的电动轿车百人会上，欧阳明高院士表明全固态电池估计在2027年完成批量装车，并于2030年大规模量产装车。据此来看，职业对全固态电池敞开装车的时刻线年大规模商用，中信证券觉得商场也将逐渐凝集一致，2027年批量演示装车，意味着技能道路更清楚，如从单一硫化物到硫、卤化物混配，一起，装车发动，锂电设备先行、锂资源也将翻开新增量。

  估计资料端将构成两条主线)全新的增量固态电解质环节：道路逐渐定型，产业化可期。此前商场倾向于将氧化物、聚合物、硫化物三大道路并行作为趋势，实际上，卫蓝新动力、清陶动力量产的半固态电池均以氧化物为电解质，宁德年代、比亚迪、丰田等全球龙头在全固态电池量产道路月的CASIP年会上，孙学良院士、一汽、中创新航等专家企业提出卤化物固态电解质的纯用或混用，中信证券觉得电解质道路将在各自场景逐渐定型，下一步是产业化；

  2)获益于固态电池职业β的共有资料环节：导电剂、硅负极、半固态隔阂等。碳纳米管、高端导电炭黑等导电剂，可用于改进固态电池快充性能与循环寿数，处理固态电池现有的重要问题，中信证券估计碳纳米管、导电炭黑将在固态电池中取得更高的用量乃至产品晋级，带来量价齐升的成长性；硅负极兼具高能量密度和快充才能，料将成为固态电池的干流挑选，比方，蔚来150kWh半固态电池运用硅碳负极(据蔚来官方微信号)，vivo在2024年发布两款半固态电池手机，均运用硅负极(据vivo发布会)；半固态电池仍运用隔阂，固态电解质用涂覆或填充的方法成膜，隔阂将作为重要载体，将获益于半固态电池产业化放量，乃至考虑到固态电解质独自成膜的难度较高，中信证券估计全固态电池中亦有望运用支撑膜材。

  1)锂电设备板块基本面触底：2025年头部锂电设备厂商有望完成订单和成绩层面的两层回转。在订单方面，跟着下流头部电池厂商在国内逐渐添加产能布置，并加快推进海外产能规划，叠加海外本乡电池厂及整车厂的电池产能需求提高，中信证券估计本年锂电设备投标需求将有显着提高。在成绩方面，通过2023和2024年报表端的充沛减值计提，头部锂电设备厂商在2025年轻装上阵，且跟着在手订单检验节奏转好，中信证券估计2025本年头部锂电设备厂商的成绩弹性较大。

  2)固态电池带来设备需求增量：半固态电池制作工艺与液态电池附近，首要带来设备晋级需求，而全固态电池制作工艺估计将产生较多改变，有望推进新一轮大规模锂电设备出资。有关固态电池工艺和设备的详细分析可参阅前期中信证券研讨部机械团队外发的《机械职业固态电池设备深度陈述：深剖固态电池工艺与设备，发掘出资新机遇》(2025-2-10)。随国家方针以及产业链对全固态电池的注重程度提高，2027年有望成为全固态电池小批量量产和演示装车的较清晰时点，在此布景下，估计今明两年将是全固态电池工艺和设备快速打破和开展的阶段，且中长期来看，中心固态电池设备存在量价齐升的出资逻辑。

  (1)产业化较快的氧化物道路有望带动锆相关需求量开端上涨。石榴石型是现在最老练的氧化物电解质，氧化锆作为氧化物电解质的要害原资料，有望从中获益。中信证券估计到2030年全球固态电解质范畴氧化锆需求量有望到达7.8万吨，是2023年的395倍。

  (2)硫化物及金属锂负极产业化取得新发展，对锂单耗有望翻倍。2025年2月24日奔驰敞开硫化物全固态电池路测，是全球初次将锂金属负极运用于量产车渠道上。2月27日，日本出光兴产宣告制作硫化锂出产线GWh全固态电池的硫化物电解质。搭载金属锂负极的硫化物固态锂电池对锂的需求量为1455吨LCE/GWh，是传统锂电池的2.4倍。近期，金属锂及硫化锂的产业化发展证明了以上计划的可行性，有望带动锂资源需求量及相关锂资料出货量超预期增加。

  1)3月现代轿车揭露全固态产线，依据Electrek报导，现代轿车在2025年1月完成了全固态电池“愿望电池”的试验线月向大众展现并开端出产，估计在2025年末推出原型车；

  2)4月上海车展，依据上海世界轿车工业博览会官网，2025年上海车展将在4月23日-5月3日举行，从从前经历来看，车展是固态电池信息开释的重要渠道，如2023年上海车展中宁德年代发布凝集态电池，2025年上海车展值得等待；

  3)2025Q2上汽名爵新车型全系标配半固态电池，据2024年9月名爵新一代MG5媒体交流会上汽乘用车常务副总经理俞经民发表，搭载固态电池的MG产品将在2025Q2上市，依据名爵品牌出售负责人周钘2024年12月的微博信息，名爵2025年第一款新车将搭载半固态电池，并清晰提及“标配”、“价格还不贵”，中信证券觉得该款车型露脸时刻将在2025Q2，考虑到其标配和低价格带特点，中信证券判别该车型很可能成为全世界首款取得较高交给量的半固态电池车型。