9月4日，上证指数跌破2800点整数关口，收盘点位创半年来新低。截至收盘，超3800只股票飘绿，其中跌停34只。石油、有色、建筑、造纸板块跌幅居前，其中石油板块跌幅最高。两大油气巨头中国石油、中国海油今日股价均跳空低开，收盘跌幅分别为5.28%、5.51%。

  近日，受欧佩克+产量增加，叠加全球需求疲软以及美国消费低迷影响，国际油价持续走低。9月3日，WTI纽约原油价格下降5.16%；9月4日，WTI纽约原油价格持续走低，盘中跌破70美元/桶，跌幅超1.5%。

  题材方面，AI眼镜、华为海思、铜缆高速连接、苹果概念等科技题材降温。AI眼镜热门概念股博士眼镜盘中一度跌超16%，收盘跌幅13.42%。铜缆高速连接概念股神宇股份下跌14.16%，股价跌破60日均线。

  与新能源赛道相关的题材，如PVDF概念、钠电池、固态电池、钙钛矿电池、BC电池、锂电池等板块逆市上涨。

  近期，在消息面刺激下，固态电池概念股日趋活跃。盘面上，德尔股份、科恒股份、南都电源收获20%的涨停板，其中南都电源已连续录得3个涨停板。涨幅靠前的还有东峰集团、丰元股份、德福科技、当升科技、翔丰华等。

  据科技日报，近日，从中国科学院青岛生物能源与过程研究所获悉，该所武建飞研究员带领的先进储能材料与技术研究组，研发出用于全固态锂硫电池的新型硫化锂正极材料，单位体积内的包含的能量超过600Wh/kg。该研究为开发高单位体积内的包含的能量的全固态电池提供了新的方法和思路，与目前已商业化的锂离子电池相比，其能量密度高出1倍有余，且成本更低。相关研究成果发表于国际学术期刊《Small》。

  武建飞介绍，该硫化锂正极材料显示出每克1165.23毫安时的高比容量，接近理论值每克1167毫安时。在常温下循环6200次后，其容量仍可保持84.4%。搭配商业化的硅碳负极组装全电池后，常温下循环400次放电，电池的比容量仍保持初始容量的97%以上。

  据介绍，新材料可有效解决液态锂硫电池“穿梭效应”等问题。此外，该材料具备高单位体积内的包含的能量和长循环寿命等特性，在电动汽车行业具有极高的商业经济价值和广阔的应用前景。

  固态电池因高安全和高能量密度，有望开启新一轮电动化创新周期。2024年以来，我国固态电池行业出现半固态量产车型上市、半固态电池装车渗透率达1%等边际变化，产业化信号已至。

  中信证券测算，花了钱的人长续航付费形成10万—15万元的溢价，有助于固态电池在动力电池领域渗透，测算2030年全球固态电池出货需求将达643GWh，2024—2030年复合增长达133%，合计市场空间达1.2万亿元。

  近期，固态电池再次成为A股热点话题。在互动平台上，多家公司透露固态电池相关的进展。

  南都电源于2020年承担浙江省固态电池重点研发计划，目前固态电池产品已通过热箱、短路等安全项测试，各项指标顺利完成，将于今年四季度完成项目验收。

  鹏辉能源的第一代固态电池能够最终靠最严苛的针刺试验，目前公司开始逐步优化迭代固态电池性能，并在推动固态电池中试和量产工作计划。

  盟固利研发的LATP型固态电解质已在固态电池头部企业处完成材料认证，正在进行供应商导入工作。

  德尔股份的固态电池产品已通过第三方机构的针刺试验、过充电试验和加热试验。同时，公司已与江铃新能源签订了《固态电池战略合作协议》，共同致力于固态电池领域的创新和发展。

  机构调研是投资的人了解上市公司最新动态的一项重要方法。据证券时报·数据宝统计，今年以来，固态电池概念股合计获得机构调研160次，参与机构数量达到3000家以上。

  机构调研最频繁的是比亚迪，年内累计获调研35次。今年上半年，比亚迪新能源乘用车销量达160.7万辆，同比增长28.8%，是全球领先的新能源车企；其中海外销量超20.3万辆，同比增长173.8%，保持强劲增长势头。

  硅宝科技累计获调研9次，排在第二位。公司在调研中表示，硅宝新能源5万吨/年锂电池用硅碳负极材料及专用粘合剂项目已完成基础设施建设，正在进行设施安装和调试。安徽硅宝8500吨/年硅烷偶联剂技改项目全部建成并逐步投产。

  天奈科技、天齐锂业、信宇人年内均获7次调研。天奈科技的碳纳米管有关产品能适配并应用在固态/半固态电池体系中；天齐锂业已完成下一代固态电池用硫化锂产品首单销售；信宇人的涂布机已向固态电池厂商供货。

  从未来增长潜力来看，机构一致预测2024年—2026年净利润增速均超20%的概念股有7只，分别是鹏辉能源、豪鹏科技、先导智能、长城汽车、格林美、国轩高科、比亚迪。

  最新收盘价与年内高点相比，先导智能、豪鹏科技、长城汽车、格林美回撤幅度均超18%。

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