证券之星消息，科达利(002850)03月04日在投资者关系平台上答复投资者关心的问题。

  投资者：董秘，您好！现在电池增加了机器人、飞行汽车等用途，请问公司的结构件有没有这方面的业务？固态电池和储能电池是否需要用到公司的结构件？谢谢科达利董秘：您好！公司具备突出的研发技术实力和丰富的技术经验，结构件业务主要根据客户的真实需求进行配套生产。目前，主流动力电池均需要结构件。谢谢！投资者：2月16日，亿纬锂能马来西亚工厂首颗电芯成功下线。主要生产电动工具、电动两轮车用圆柱电池，目前年产能已达到6.8亿只（总产能约20 Gwh）。科达利拟投资不超过6 亿元在马来西亚建设年产13 亿元的产能基地。请问：公司马来西亚基地前期生产壳体，后期增加盖板生产，预计整体进展较快。公司是否已开始供货？科达利董秘：您好！新加坡全资子公司相关工商注册登记手续已完成，具体实施进展敬请关注公司后续披露的相关公告。谢谢！投资者：近日，在深圳工业展上科盟创新副总朱玉光称，公司的人形机器人核心零部件要比竞品轻50%-70%。联想多年来科达利就与美铝合作，在EV汽车结构件、锂电池结构件轻量化上先后开发出超薄镀镍合金钢、超薄镀镁铝型材。请问：科盟创新的人形机器人核心零部件是哪种合金材料？科达利董秘：您好！谐波减速器的制作需要多种高性能材料，公司致力于研发投入，主要根据客户的具体需求选择材料，以确保产品在性能、精度和可靠性上达到最优。谢谢！投资者：科盟创新朱副总称，公司人形机器人减速机扭矩比竞品高40%。减速电机通过减速器提高了输出扭矩，增加了系统对负载的适应能力，能够承受更大的负载和冲击负荷。最近某人形机器人首次实现前空翻，不仅验证了高爆发驱动与动态平衡算法，也为人形机器人类人运动推开新大门。关节逆向发力，易超出电机扭矩极限，所以，如何提高扭矩、设计高精密关节模组十分重要。请问：该机器人是否用了科盟创新高扭矩减速机和高精密的关节模组？科达利董秘：您好！有关公司经营情况敬请关注公司后续披露的相关报告。谢谢！投资者：科盟创新朱副总称，公司已开发出11款人形机器人核心零部件，并准备在3月深圳机器人展会上亮相，欢迎参观。众所周知，人形机器人核心零部件价值量高的几个主要品种为：丝杆、无框力矩电机、减速器、力传感器、空心杯电机、轴承等。请问：贵阳公司在以上核心部件是否都有涉足？科达利董秘：您好！公司主要在人形机器人所需的高精密减速器、关节模组等关键零部件上有所涉足，并根据客户需求来做配套生产。谢谢！投资者：贵公司46系大圆柱锂电池结构件已经在江苏基地量产，产品发往全国各地，有的还是出口，并随下游客户需求增加而增加生产。请问：江苏基地共有多少条生产线？设计产能多少？除了江苏基地，湖北基地也生产46系大圆柱锂电池结构件吗？科达利董秘：您好！相关经营情况敬请留意后续披露的定期报告中的相关内容。谢谢！投资者：一则旧新闻：新会政府网讯（2023-12-10），江门科达利年产7500万件新能源汽车动力电池精密结构件项目进入试投产阶段。该项目总投资10亿元，用地约185亩，拟建设新能源汽车动力电池精密结构件生产基地。目前项目一期已经竣工验收，车间已于9月底开始试投产，日产2万件刀片电池壳。项目二期建设已完成90%，预计今年年底可以交付，明年初使用。该刀片电池壳是供应给比亚迪、峰巢能源，还是中创新航？科达利董秘：您好！公司与客户的交易信息属于商业机密，此问题不便回复，敬请理解，谢谢！投资者：近日，法国品牌DS的D-BEV级电池车N°8开放预订。DS很骄傲地宣布N°8上所有核心部件都由法国制造。动力电池是Stellantis集团自主设计的三元锂电池，由他们控股的法国企业ACC生产。科达利于2022年12月1日、15日与法国ACC电池公司签订了两个大单，共计供应锂电池结构件3亿套（2024-2030年）。请问：目前公司是否在正常供货？是由公司哪家基地供应，德国、匈牙利、瑞典基地？科达利董秘：您好！公司目前相关配套生产正有序进行。谢谢！投资者：宝马集团新世代车型的时间表，是2025年推出、2026年量产。宝马确定的三家大圆柱电池供应商分别是：宁德时代、亿纬锂能和远景动力（AE-SC）。据悉，宁德时代、远景动力等企业目前已完成样品试制。搭载了大圆柱电池的新世代车型测试车，也已经在路上跑，目前反馈良好。请问：宁德时代、亿纬锂能、远景动力都是科达利重要客户，贵公司是否已经开始向这三家锂电池企业供应大圆柱电池结构件？科达利董秘：您好！具体经营情况请关注公司后续披露的相关报告，感谢您的关注。谢谢！投资者：公司子公司深圳科盟公众号说要召开上海新产品发布会，请问要发布什么新产品？为何选择在上海召开？召开时间大概是好久？科达利董秘：您好！感谢您对公司的关注，具体信息请关注KOMO科盟创新机器人公众号。谢谢！投资者：据查，科达利大股东励建立入主铝塑膜生产企业-广麟材耀（占比13%）。该公司在国内率先实现关键核心材料完全自主研发，特别是突破“卡脖子”原料：用于涂布、复合的胶粘剂。公司有8条产线亿平方米铝塑膜产能、生产20多款产品，出货量位居行业前三，实现3C数码产品、储能及动力电池领域“国产替代进口”。广麟材耀正启动科创板IPO上市。请问：大股东入主铝塑膜企业是不是为了生产半固态、全固态软包电池结构件准备？科达利董秘：您好！感谢您对公司的关注，关于广麟材耀相关信息请以其发布的公开信息为准。谢谢！投资者：广汽集团2024年12月27日宣布，计划从明年起在其汽车工厂试用人形机器人GOMATE。2026 年小规模生产供内部使用。该机器人由广汽集团同样计划于 2026 年投产的全固态电池供电。请问：贵公司与广汽因湃电池签订合作协议,是否也包括为其提供全固态电池结构件？提供人形机器人核心零部件？摘自协议“未来五年将优先采用科达利产品并给到100%份额。同时，根据双方的沟通和实际需求，可以拓展其他合作领域？科达利董秘：您好！因湃电池是广汽集团旗下的自建电池工厂，专注于动力电池及储能电池的设计、开发、制造、销售及售后服务等。公司与因湃电池签订《战略合作协议》旨在深化双方的战略关系，推动资源共享和技术创新，充分发挥双方在动力电池和储能领域的技术优势和资源优势。通过增强信息沟通、技术共享以及优化相互之间的合作关系，双方将保持高度信任，提升市场竞争力，实现共同发展，并建立长期稳固的战略合作关系。谢谢！投资者：拓斯达是科盟创新重点客户。机器人生产离不开两大重要设备、工业母机：注塑机和数控机床，而这些设备国内比较落后、缺乏，全国人大代表、拓斯达董事长兼总裁吴丰礼表示，这就是他们正需要突破的地方。据悉，科达利在生产锂电池结构件时曾向国外进口高端注塑、拉伸、挤压设备，有的还签了独供协议。请问：贵公司与拓斯达合作，除了供应机器人核心零部件外，是否还包括共同研发注塑机？科达利董秘：您好！深圳科盟还处于前期发展阶段，产品正在广泛送样中，目前公司人形机器人相关业务在谐波减速器和关节模组上布局，主要按照每个客户需求配套生产。谢谢！

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  证券之星估值分析提示科达利盈利能力良好，未来营收成长性一般。综合基本面各维度看，股价合理。更多

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