4月15日，HD现代尾浦与韩国闻名软件企业Hancom集团子公司Hancom Ubi Micro签订了联合开发船只蓄电池室(Battery Room)安全监测体系的事务协议(MOU)，两边决议在船用动力电池中长途感知火灾预兆的技能商用化方面做协作。

  据悉，两边协作开发的船用动力电池火灾监测体系选用低功耗广域网络(LoRa)技能，简化安装了进程，还具有移动及陆上操控功用。比较传统的选用有线监控方法的船只舱室消防安全监测体系，运用无线传感器网络的该体系可有用躲避有线监测体系造价高、布线杂乱、扩展性差、设备后期修理困难等问题，然后得到更广泛的运用。

  此外，该体系还交融了经过一系列剖析测定的温度、湿度和热成像摄像机印象来判别火灾与否的人工智能(AI)技能，可以从源头上堵截火灾感知传感器呈现误警报的可能性。

  依据协议，HD现代尾浦将担任开发在建船只防备电池火灾的安全及规划技能，Hancom Ubi Micro则担任开发船只蓄电池室的5种复合气体(氧、二氧化碳、一氧化碳、甲烷、硫化氢) 检测设备和火灾、温度监测体系、设备长途操控及归纳操控体系等。

  据悉，两边方案在本年10月底之前开发出新的船用动力电池火灾监测体系，并安装在HD现代尾浦为大洋洲区域船东制作的24000吨LNG动力滚装船（RO-RO）上来测验，以验证其安全性和可靠性。

  该型24000吨级LNG动力滚装船的制作合同签订于2022年2月，总长234米、型宽35米、型深33.3米，是搭载了两台LNG双燃料动力发动机的双尾鳍船(Twin Skeg)，经过2个螺旋桨涣散推力，燃料运用功率比单艉船更高。此外，该型船还搭载了船只进出港时运用的2组680 kWh电池，可以大大削减沿岸有害化学气体排放量。

  此前, HD现代尾浦已在2022年和2023年接连制作交付了“Ulsan Teahwa”号2700吨级智能电力推动客船和“Manxman”号25000吨级柴电混合动力客滚船（RO-PAX）等电力推动船，积累了温度和湿度感知及操控、火灾监测及报警、救活设备发动等防备火灾事端的蓄电池室的规划技能。

  韩国业界的人说，假如该项无线船用动力电池火灾监测技能完成商用化，在建的搭载动力电池的24000吨LNG动力滚装船就可以终究靠实时监测快速应对火灾，有望将事端丢失降到最低。

  HD现代尾浦常务李昌俊和Hancom Ubi Micro代表金民俊等到会了当天的签约典礼。李昌俊表明：“公司方案保证防备电池火灾事端的尖端技能，维护电力及混合动力推动船只的安全，并加速差异化技能研制的脚步。”