与大多数轿车制造商对待原型车与未发布车型不同，路虎最近十分大方的展现一款揽胜纯电版未假装原型车的官图。该车在北极圈完结冰冷气候测验后，又在阿联酋完结了酷热气候测验，这款电动轿车对极点环境的适应才能仍是十分强的。

  这些原型车看起来与2022年面世的燃油版揽胜简直如出一辙。仅有不是是其格栅，似乎是一个暂时部件，在行将推出的量产版别上，这个部件很可能会被从头规划。

  揽胜纯电版将成为捷豹路虎继捷豹I-Pace之后的第二款全电动量产车型，其方针是让其具有与燃油版揽胜相同的功能以及越野才能。

  这款SUV的预出产原型车已阅历了从北极圈冰冻湖泊的零下40摄氏度到中东沙漠的零上50摄氏度的温度检测，路虎在对其热办理体系来进行极限测验的一起，也保证了全电动底盘的耐用性和安稳才能能。

  预告着重强调了“智能扭矩办理”体系，该体系经过单电动驱动操控单元来操控每个车轮的打滑状况，这一新体系比传统的根据ABS的设备反应速度要快得多，它将每个车轮的扭矩反应时间从大约100毫秒缩短至1毫秒。

  路虎表明，结合安稳性操控和底盘体系，这一新装备将在一切路面上最大极限地提高车辆牵引力，并明显地增强揽胜的驾驭体会。此外，该车还将具有均衡的分量散布以及先进的悬架体系。

  这款新车型将根据纵向模块化架构打造，电动动力体系及电池容量方面暂时没有泄漏，不过路虎官方已承认揽胜纯电版将选用800伏架构，并能供给V8发动机等级的功能体现。

  揽胜纯电版将在英国出产，尽管还不清楚该车初次露脸的日期，但路虎自2023年底就已敞开了这款电动轿车的预定流程，并表明将于2025年开端正式承受客户预定。

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