随着全球对环境保护的日益重视以及能源结构的调整，新能源汽车以其零排放、低能耗的优势，慢慢的变成了了未来汽车产业高质量发展的主流方向。同时，在新能源汽车的发展进程中，动力电池又扮演了十分重要的角色，其性能直接决定了新能源汽车的续航能力、安全性、可靠性以及成本等关键指标。

  9月21日，由寰球汽车集团主办的“革新・动能——2024动力电池发展的新趋势论坛”在北京召开。与会嘉宾就动力电池未来发展的新趋势、技术创新路径、安全性提升策略以及市场应用前景等问题展开了激烈的讨论和深度的分享。

  在本次论坛上，几位来自产、学、研不相同的领域的专家也分别深入剖析了动力电池发展的现状与问题，同时提出了极具前瞻性和建设性的见解。

  纵观当下动力电池的产业格局，其技术创新大多分布在在四个方向：材料、结构、电池管理系统和快充技术。

  其中，在材料领域的探索旨在提高电池的单位体积内的包含的能量、循环寿命和安全性，所以这也是四大方向中最重要的一个。

  第二个方向，是电池结构方面的创新，创新的电池包结构和电芯排列方式不断推陈出新，既提高了空间利用率，又增强了电池的整体稳定性。

  动力电池的发展绝非一日之功，也绝不是一蹴而就的事情。它需要大量的资产金额的投入、无数科研人员的智慧结晶以及长期的实践探索。

  中国工程院院士、清华大学化学工程系教授金涌指出，锂电池一直以来都是电储能重要的载体，在汽车产业领域，电动车的加快速度进行发展推动了锂电池的技术革新。

  “要推动锂电池的持续创新，必须从底层逻辑上重视材料创新与结构创新”，金涌认为，动力电池蔚来的发展趋势包括三个方面。一是要提高比单位体积内的包含的能量，如开发固体锂电池，采用固体电解质，解决安全性问题；第二是增加比单位体积内的包含的能量，从聚合物电解质向氧化物半固态电池、硫化物和卤化物全固态锂电池发展。第三，以钠离子电池作为新思想，钠电池具有价格实惠公道、使用温度宽等优点，但比容量密度低，目前无法完全取代锂电池。

  正如吉利神盾短刀电池在结构创新方面所展现出的卓越成果，这些创新举措为锂电池的结构优化提供了优秀范例，也证明了只有从底层逻辑上深入探索材料与结构的创新路径，才能不断挖掘锂电池的巨大发展的潜在能力，开拓其广阔的市场空间。

  俄罗斯工程院外籍院士，浙江大学求是科研教授，中科院客座教授熊树生认为，动力电池的两大推进器是安全和高效，长期坚守更高效和更安全的发展标准，才能推动电池技术进步。因此，当下最符合市场发展的动力电池选择仍然为磷酸铁锂。

  “安全性是锂电池最重要的指标”，中国汽车技术研究中心首席科学家，新能源专项总工程师王芳表示，国内企业经过在材料和结构方面的不停地改进革新，如短刀电池等的结构创新和体系创新中的固态化尝试，不仅提升了动力电池的单位体积内的包含的能量，也在某些特定的程度上提高了安全性，。热扩散测试结果为，慢慢的变多的电池已经能够在测试中做到不起火。

  中国汽车行业发生本质变化，新能源车迅速增加，而这其中电池是关键。汽车电池的安全性和常规使用的寿命，不仅对电动车的保值率有更大的推动作用，而且在中国汽车走出的大背景下也是中国汽车高品质发展的重要保障。

  类似吉利神盾短刀电池这类在结构上创新的磷酸铁锂电池，有利于大规模产业化生产，减少相关成本，是动力电池发展的重要方向，对整车成本影响大。