日前，寰球汽车集团主办的“革新・动能——2024动力电池发展的新趋势论坛”在北京正式召开。活动现场多位业内专家来到现场，对于动力电池未来发展的新趋势、技术创新路径、安全性提升策略以及市场应用前景等问题展开深入讨论。

  乘联会数据统计，今年1-8月的国内新能源汽车累计销量达到601.6万辆，同比增长35.3%。特别是今年8月份，国内的新能源车型渗透率连续第二个月超过50%，达到53.9%。

  与此同时，国内动力电池行业也同步增长，今年1-8月累计装车量达到292.1GWh,累计同比增长33.2%。

  对于目前国内的新能源汽车市场来说，可以称得上发展迅猛，借助于此，动力电池的发展也称得上变化迅速。在动力电池的发展过程中，不能仅追求速度，也要注重质量和可持续性。

  中国工程院院士，清华大学化学工程系教授-金涌院士，对于动力电池的发展进程在这个论坛进行了详细介绍，并且指出了锂电池一直以来都是电储能重要的载体。他认为想要推动锂电池的持续革新，必须从底层逻辑上重视材料创新与结构创新，比如开发固体锂电池，采用固体电解质，既能够解决安全性问题，也能够增加能量密度。

  而在这一个方面，吉利的神盾短刀电池就具备有结构领域的创新，在确保安全性的情况下，增加电池容量，挖掘锂电池的发展的潜在能力，这些创新举措可以说为锂电池的结构优化设计提供了明确范例。

  在此次论坛上 ，中国汽车技术研究中心首席科学家，新能源专项总工程师-王芳，从动力电池发展技术路线出发，针对当下三元锂、磷酸铁锂电池的成本、寿命、安全等方面做了相关解析。尤其是在动力电池的材料和结构创新方面，进行了重点阐述。

  例如对于吉利短刀电池在结构创新以及体系创新中的固态化尝试，提升单位体积内的包含的能量同时，也在某些特定的程度上提高了安全性。毕竟安全是所有动力电池的核心指标。

  俄罗斯工程院外籍院士、浙江大学求是科研教授、中科院客座教授-熊树生，在此次论坛上也阐述了自己的观点。他认为安全是磷酸铁锂电池的核心标签，如果还能达到高效能，那就是锦上添花。动力电池的两大推进器就是安全性和高效性，只有坚守高效和安全的发展标准，才能持续推动电池技术进步。

  为什么在如今动力电池如此竞争非常激烈的情况下，吉利神盾短刀电池能够脱颖而出？

  吉利汽车研究院新能源开发中心电池系统部部长姜云启，在论坛现场阐述了相关理念。首先区别于长刀电池，吉利的短刀电池在结构设计上更加紧凑，能适应不同级别的车型，在电池安装上具有很大的灵活性，借此能够有效保障车内乘坐空间。

  并且在性能表现上，吉利神盾短刀电池在磷酸铁锂体系中具有更高的单位体积内的包含的能量，体积利用率提升50%以上。同时能安全常规使用的寿命超100万公里，电芯循环寿命达3500次，电池使用寿命上也能够称得上超长。除此之外，低温续航能力也有保障，还采用碳纳米管技术，官方资料显示，电芯从10%充至80%仅需17分钟。

  安全性方面，吉利神盾短刀电池采用多重技术储备，配备了“湿法双涂层隔膜”、自熔断技术设计等。极端工况测试中，该电池可以通过动态海水腐蚀浸泡、高原极寒、高频次刮底等，依旧保持无冒烟、起火、爆炸。甚至可以通过8针同刺，8根钢针穿刺1小时电芯无恙。

  主题沙龙环节中，寰球汽车集团副总编辑张坤和几位行业内专家进行了相关话题讨论，包含了“短刀电池是不是磷酸铁锂电池的未来”、“固态电池、半固态电池、锂电池未来的关系”、“锂电池常规使用的寿命与电动车保值率之间的关系”以及“动力电池的下一个风口”等等。

  熊树生教授表示，磷酸铁锂电池最大优点是安全性，适合作为车用动力电池。而吉利等神盾短刀电池，就是在磷酸铁锂基础上进行改进，安全性更高、寿命更加长且快充性能优越，是动力电池发展的重要方向。

  崔东树则强调，对于中国汽车行业，特别是新能源行业来说，迅速增加的过程中电池是关键。汽车电池常规使用的寿命对保值率有更大的推动作用，降低先进的技术和优良的功率，尤其像吉利短刀电池产品，具有长寿命的特点，未来在全球范围之内都有很好的接受度。

  最后，此次“革新・动能——2024动力电池发展的新趋势论坛”虽然落下了帷幕，但它所引发的思考与探索将持续推动动力电池产业不断前行。未来也期待看到更多创新的技术、更安全的产品和更广阔的未来市场发展的潜力，为实现绿色出行和可持续发展的目标而一起努力。