这几天宁德时代在长期资金市场的表现不佳，很多外资企业似乎看到了机会并打算取而代之。先是美国和日本宣布在石墨电池出现重大突破，接下来韩国又宣布他们发明出了超级硅电池，可以完全解决锂电池称霸的局面。

  一直以来，科学界都认为硅电池将是未来锂电池的最佳替代品。它的能量储存高于普通锂约十倍。但最大的问题是寿命太短，而且充电之后就会膨胀导致外壳破裂，而科学家暂时没有寻找到处理方案。

  但现在韩国人说了，我们的新型硅电池已经问世，可完全挑战宁德时代，性能超过了中国十倍，似乎大有一幅韩国电池时代已经到来，中国电池行业即将没落的架势。

  只是韩国人说的到底是真还是假的，我们还应该打一个大大的问号。因为大约一年半以前，韩国科学家宣布他们发现了室温超导体，最后经研究之后发现，无非就是在吹牛罢了。

  如果真像韩国说的那样，他们的硅电池取得突破，那恐怕韩国真将会变成全球汽车行业的领先者。别的不说，就光说动辄4000km以上的续航能力，就足以让韩国汽车站在世界前列。

  当然我国各大车企也不可能束手待毙，一方面我们正在研发固态电池，同时也在研发锂离子电池。而这些电池都有各自的优点和局限性，至于到底谁能取得市场的认可，目前谁也不清楚。

  如何应对韩国所推出的新型电池？大部分人认为，还是采用锂离子电池来替代传统锂电池为好一些。目前锂离子电池慢慢的开始在一些高端电动二轮车上大批量应用，取得的反馈还是十分好的。这也足以说明，我国在锂离子电池的研究上取得了突破性进展。

  现在我们要研究的，无非是如何将电池变大，让它变得更安全，并将它移植到四轮汽车上罢了。而相信随经验的逐渐积累，这一切都仅仅是时间问题。

  至于韩国电池到底能不能量产，个人感觉目前最可靠的还是该以固态电池为好，所谓的硅电池似乎是走上了邪路。目前，丰田、宁德时代、比亚迪等纷纷宣布要在2026年或者2027年推出固态电池产品。而韩国所谓的超级硅电池一经推出，就必然会自绝于这个时代。

  韩国人不太可能走到我们前列，但丰田确实是我国电池企业的最强悍对手，也极有可能会抢先我们发布固态电池，我们不得已防。

  引用地址：取代宁德时代，韩国宣布电池突破，续航4000公里，超中国10倍

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